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  2017年5月,NHTSA就曾因策动机毛病而召回的近170万辆现代和起亚汽车展开了正式查询拜访。2016年,一名韩国举报人向NHTSA演讲了对现代起亚汽车策动机平安的担心,NHTSA不断查询拜访在美国倡议的三起召回事务能否及时,以及召回事务能否涵盖了足够多的车辆。现代暗示,迄今为止,曾经修复车辆的数量高于平均程度。

  起亚暗示,该公司已与Frank Borris进行了磋商,后者在2016年之前不断担任NHTSA缺陷查询拜访办公室的担任人,“以评估NHTSA对此类变乱的回应”。起亚弥补暗示:“会及时采纳任何须要的改正办法。”现代则暗示它“明白(同意)委员会对确保(其)车辆平安的方针。现代接待委员会对所有汽车制造商的非碰撞起火变乱进行更全面的评估。”

  盖世汽车讯 据路透社报道,本地时间11月8日,美国参议院商务委员会(U.S. Senate Commerce Committee)暗示,原定于11月14日举行的相关现代汽车公司(Hyundai Motor Co)和起亚汽车公司(Kia Motors Corp)车辆策动机起火演讲听证会已被暂停,可是可能会从头放置时间。

  2015年,现代召回了47万辆美国索纳塔(Sonata)轿车,称策动机毛病会导致车辆失速,添加发生碰撞变乱的风险。其时,起亚并未召回其车辆,虽然其车辆同样也搭载“Theta II”策动机。NHTSA暗示,在2017年3月,现代曾把召回范畴扩大到57.2万辆采用了Theta II策动机的索纳塔(Sonata )和圣达菲(Santa Fe)活动型汽车,来由是同样的问题会导致碰撞变乱。

  中国科学院院士、清华大学传授欧阳明高曾指出,目前国内电动车年检轨制缺失亟待成立。他认为动车年检轨制缺失导致诸多电动车平安隐患的防控晦气。没有电动车年检轨制是个很大问题,如呈现充电继电器粘连、密封性失效,或动力电池超出了质保期,电池具有膨胀分裂风险,若是消费者仍然在不知情的环境下继续利用,将为电动车的利用平安带来良多隐患。

  音乐餐吧的个性化空气是年轻人热衷在这里举办宴席和聚会的主要缘由。/受访者供图

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  起亚在一份声明中暗示:“为了敏捷无效地处理非碰撞惹起的起火变乱,(该公司)正操纵内部和第三方火警查询拜访公司,并礼聘了一位独立的高级火警专家评估此类火警变乱查询拜访的成果。”

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  现代及其子公司起亚是全球第五大汽车集团,两家公司均暗示,它们曾经与参议院委员会(Senate Committee)工作人员就此问题以及美国国度公路交通平安办理局(NHTSA)对该问题进行的查询拜访进行合作。

  本地时间11月8日,商务委员会参议员John Thune的讲话人暗示:“虽然估计委员会不会如预期一样,于下周召开车辆起火平安听证会,可是委员会和两家汽车制造商关于将来的会商仍将继续。”

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  上个月,该委员会邀请了上述两家韩国汽车制造商的美国地域首席施行官出席听证会,由于平安倡导人士对车辆并未发生碰撞就起火的变乱暗示担心。上个月,非营利消费者权益倡议组织汽车平安核心(Center for Auto Safety)曾暗示,自6月12日以来,曾经有103起火警赞扬提交到美国平安监管机构,而且催促现代起亚当即召回近300万辆汽车。

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